今年初，云南省提出大力发展园区经济，推进开发区全面振兴，把园区经济打造成经济增长“发动机”。记者近日采访时发现，云南省各个产业园区热潮涌动，生产车间机器轰鸣，施工工地塔吊林立，运输车辆往来穿梭，热火朝天的忙碌场景随处可见。

　　走进大理州祥云经济技术开发区，到处是热火朝天的施工场景。有的片区在平整土地，有的片区在建设道路，有的片区在建设厂房。在大理立新硅材料有限公司，智能化的生产设备不停运转，一袋袋硅泥从运入车间开始，经过初洗、精洗，再到精炼、铸锭，全过程智能化运行。

　　“公司使用的硅泥是‘废物再利用’，来自硅光伏企业生产太阳能电池片切片过程中产生的硅泥，我们通过冶金提纯多晶硅技术，生产出太阳能级6N多晶硅原材料，再卖给硅光伏企业作为原料，实现‘循环发展’。”公司副总经理陈才介绍，该公司再生硅材料生产技术世界领先，项目分两期建设，第一阶段2000吨产能已于2022年6月投产，二期正在加紧建设中。全部建成后可年产再生硅材料1万吨，年产值12亿元。

　　近两年，云南省、大理州加速把洱海周边工业企业转移到祥云经济技术开发区。“园区依托区位交通和资源优势，以新材料（硅光伏、新能源电池）为主导产业，融合金属材料加工制造和现代物流，打造区域绿色高创产业高地。”祥云经济技术开发区管委会主任赵武说，园区已吸引一批业内头部企业入园发展，如湖南立新年产1万吨再生硅材料项目、鸿新10GW单晶硅棒及切片项目、湖南宸宇10万吨负极一体化项目、贝特瑞20万吨锂电池负极一体化项目、埃克森电池产业项目和昆宇年产20万吨锂电池正极材料项目等，产业集聚效应逐步凸显，预计2025年产值可达1000亿元。

　　园区经济要发展，基础设施是关键。记者在现场看到，一条从祥云西站连接到园区的铁路已经建成，偌大的铁路货运站台可以同时容纳上百辆货车停靠，全新的铁路专用线把园区和昆楚大铁路紧密相连。铁路货运站台旁边是新建的滇西祥云国际物流港（北港）二期，38.68万平方米的物流仓储设施即将投入使用。祥云财富铁路专用线投资建设开发有限责任公司副总经理、总工程师彭荣华介绍，铁路专线与全国铁运网相连，预计3月初具备货运条件，投入使用后将为企业节省40%以上的运输成本。

　　在楚雄高新技术产业开发区内的宇泽半导体（云南）有限公司，数千平方米的生产车间里，上百台机器隆隆作响。该公司是云南省引进的第一家以N型为主的硅材料企业，公司已将总部设在楚雄，计划在楚雄规划建设50GW拉棒+50GW切片生产线项目，目前一期3GW拉棒车间、二期7GW拉棒车间均已投产。二期8GW切片车间计划今年3月投产。

　　宇泽半导体（云南）有限公司旁边，十多辆挖掘机正在不停开挖荒山，平整土地，几十辆运输泥土的车辆往来穿梭。这里将建设该公司的三期20GW拉棒、四期22GW切片项目，计划今年内建成投产。

　　楚雄州常务副州长陈锐介绍，楚雄高新技术产业开发区新材料产业正蓬勃发展，已吸引江西宇泽、晶科能源等知名企业入驻，宇泽一期、二期项目、晶科能源一期10GW电池片车间已投产，下一步将引进年产20万吨的多晶硅项目，有望打造千亿级产业，带动楚雄州园区主营业务收入达4000亿元，规模以上企业达400户，园区经济占全州GDP的比重达50%，成区域经济增长“发动机”。

　　近段时间以来，地处中老铁路、昆曼国际大通道关键节点的中国老挝磨憨磨丁经济合作区热闹非凡。每天从昆明驶往磨憨的动车上，“挤满”了来自全国各地的乘客。“春节以来，不仅人流量每天增加，货车也越来越多。”在距离国门不远处经营一个小卖部的禹先生说，来磨憨磨丁经济合作区发展的外地人，全国各地的都有。

　　记者看到，老挝境内的磨丁片区高楼林立，建筑工地施工如火如荼。中国境内的磨憨片区，商铺众多，街道干净，崭新的联检大楼拔地而起，施工车辆往来穿梭。在口岸进出通道，几十辆满载物资的货车排着队，有序通关。

　　磨憨磨丁经济合作区现有园区面积4.83平方公里，是中国与东盟国家经贸往来和经济合作的重要交汇点。2022年5月，云南省决定由昆明市与西双版纳州共建磨憨国际口岸城市，由昆明市全面托管磨憨镇，建设磨憨国际口岸城市，磨憨磨丁经济合作区发展从此驶入快车道。

　　“春节以来，每天口岸进出货车700多辆，园区发展明显加速，前来考察的企业大幅增加。”合作区经济发展局局长阮勇说，磨憨的企业和群众不仅可以全面享受RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）、西部大开发等方面的政策优惠，还可以无差别享受昆明的各项优惠政策。合作区将扩展至21.69平方公里，重点发展国际商贸、加工制造、现代物流产业，协同发展国际金融、国际旅游和教育医疗等产业。努力建成现代化、国际化口岸城市，建成“一带一路”的重要支点和面向中南半岛的重要开放门户。