正月十六正是返程高峰期。相比于往年春节返程，奔忙于G93渝遂高速的新能源汽车司机有了别样感受。在这条高速公路铜梁北互通旁，一座集光伏发电、电能储存、汽车充电等服务于一体的新型充电站，为返程的新能源车充上了光伏电，用清洁电能推动“出行降碳”，护航“绿色”返程。

　　据介绍，近年来，铜梁北互通附近车流量较大，充电慢、充电难问题凸显。为此，国网重庆市电力公司投资建设了铜梁玉泉“光储充检换”一体站。

　　“该站周边车流密度大，一方面可实现清洁能源存储就地消纳，缓解大功率充电对电网的冲击；另一方面还打造了多元化的充、换电基础设施，可满足更多电动车主的用电需求。”国网铜梁供电公司总经理汤雪松说。

　　走进这座“光储充检换”一体化综合站，只见充电区共设置12台直流充电桩，能同时为24辆车充电。从湖北恩施来渝探亲的新能源车主石飞说：“利用这里的快速充电桩给汽车充电，仅需1小时就可充满。”春节期间，该站每日服务新能源汽车近200辆，较平时增幅超过三成。

　　在充电桩一旁的换电站，重型卡车正在进行换电。通过车牌智能识别，汽车驶入换电站后，AGV智能叉车自如地移动至指定位置，几番操作之下就将电池更换完毕。“快充尚需一小时，而换电仅需5分钟，买杯咖啡的工夫就能满电出发。”汤雪松说。

　　更多的能源体系建设成果，也集纳在这座新型充电站。据介绍，这座一体化综合站依托光伏、储能、充电、检测、换电等功能模块，可实现“光伏优先消纳、余量存入储能、充满之后上网、储能夜充日放”。

　　据介绍，该站的光伏区在日照充足情况下每天可发电3000千瓦时，可满足60台/次小型电车充电需求，若有富余电量则可余电存储；储能区配置了2套储能装置，每日在谷段、平段充电，在尖段、峰段放电；站内还装设1台V2G充电桩，电动汽车可反向为电网送电；并打造了电动汽车电池检测站，能开展电池检测业务。

　　铜梁玉泉“光储充检换”一体站，只是重庆加快打造充换电基础设施的缩影。据悉，近年来重庆已建成涵盖“一环十射”高速公路的充电服务网络，规模位居西南前列。其中，国网重庆市电力公司已在全市高速公路服务区投资建设了139个充电站、572个固定式充电桩，覆盖重庆逾九成高速公路服务区，有效满足新能源汽车补能需求，助力新能源汽车产业发展。